近日，中国无人机领域再传重磅消息——有网友拍摄到攻击-11隐身无人机在试飞时放下内置着舰尾钩的画面。这一细节标志着中国首款隐身无人攻击机的舰载化进程迈出关键一步，未来将可适配福建舰等电磁弹射平台，中国海军“无人机航母”的概念正从纸面推演加速变为现实装备。值得关注的是，在舰载隐身无人机领域，中国已实现对美国等发达国家的超越，率先开启无人化海空作战体系的探索。
从网友拍摄的照片可以清晰看到，此次试飞的攻击-11虽然仍保留有空速管，说明仍处于测试阶段，但其结构上已完全具备舰载能力。平滑的机体表面下方，尾部伸出的金属钩清晰可见，这正是舰载机用于航母拦阻降落的关键装置——着舰尾钩。结合此前卫星图显示的舰载测试平台布置，业内专家判断，攻击-11舰载型的适配工作已进入实测阶段，未来不仅能在福建舰上进行弹射起飞，也可能成为076电磁弹射两栖攻击舰的主力“无人舰载机”。
攻击-11并非新面孔，它最早在2019年国庆阅兵中首次公开亮相，以独特的无尾飞翼布局惊艳全球，当时外界称其为“中国版X-47B”。但与早早夭折的美国X-47B项目不同，攻击-11一路稳步推进，实现了量产与实战化部署。在2025年抗战胜利80周年阅兵式上，攻击-11再次亮相，与2019年的版本相比，出现了三处明显改进：机翼外侧舵缝位置更内移、排气口上方结构独立化、机翼中段出现模块化拼缝。这些细节变化，被解读为攻击-11正在向舰载适配和模块化维护方向演进，而机翼折叠与快速更换部件，正是舰载机适应航母空间与维护需求的核心特征。
从技术角度看，攻击-11是一款将隐身与智能深度融合的重型无人攻击平台。其采用的无尾飞翼布局，使雷达反射截面积（RCS）低至0.001平方米，相当于一只飞鸟的雷达反射强度，让它在敌方雷达中几乎等同于“消失”。动力部分采用国产无加力涡扇发动机，配合S型进气道与隐身排气系统，大幅降低了红外特征，进一步提升了隐身性能。飞控系统支持直接力控制，使攻击-11在无尾布局下依然具备极高的机动性，能够适应复杂的海空作战环境。
在感知与作战能力方面，攻击-11机头配置EOTS-86光电瞄准系统，结合分布式孔径雷达，可在电磁静默状态下实现200公里级的态势感知，能够精准识别并锁定海上、地面目标。加之搭载的AI自主决策与卫星中继通信系统，攻击-11能在高干扰环境下独立规划航线与攻击方案，实现“发现-锁定-打击”的自主作战闭环，这种“人工智能作战体”概念已逐步落地。
更重要的是，攻击-11并非孤立的单机项目，而是解放军“有人-无人协同体系”的关键节点。此前央视公开的CG画面显示，歼-20S可作为指挥平台，实时调度多架攻击-11执行打击、防空压制、电子干扰等任务，实现高风险任务的“无人化前出”。这种组合不仅扩大了五代机的作战纵深，也为中国空军提供了全新的战术思路，使攻击-11成为五代机的“刀锋延伸”，更是未来中国智能空战的试金石。
业内专家指出，攻击-11加装尾钩、走向舰载化，其意义远不止“能上舰”那么简单，这代表着中国正向“无人舰队”时代迈进。福建舰是传统意义上的超级航母，而076则是专为无人机海上作战体系服务的实验性平台，攻击-11与076从一开始就是“为彼此而生”的系统化设计，目的是验证和形成真正意义上的“无人化海空作战体系”。与土耳其为弥补技术短板而临时改装的“红苹果”无人机不同，中国的无人舰载机体系是从顶层设计出发的系统化布局，具备更强的实战效能。
反观全球舰载无人机发展态势，美国的X-47B项目早已中止，MQ-25虽然能执行加油任务但缺乏隐身性能；法国的“神经元”无人机仍停留在验证阶段，航程、载弹量均不及攻击-11；俄罗斯的“猎人”S-70虽体型庞大，但其雷达隐身与系统集成水平明显落后。攻击-11的舰载化进展，让中国首次在新一代海空作战模式上实现了“领跑”而非“追赶”。
可以预见，当攻击-11正式登上福建舰与076时，中国海军将不再只是传统意义上的航母力量，而是具备智能化、隐身化、分布化作战能力的新型作战体系。届时，一个由有人舰载机、无人攻击机、无人侦察机共同构成的“分布式智能打击网络”将成形，可在远海战场执行长航时巡逻、预警、电子压制乃至对海精确打击任务，使中国航母编队的作战半径与信息掌控能力翻倍提升。攻击-11的尾钩，不仅是舰载机的一小步，更是中国海军无人化战略的一大步，它让世界看到，中国不仅是能造航母的国家，更是能把航母“玩出新战法”的国家。
新闻五：湖
